Sonde température externe (4.7 K) :
 
Fournie d'origine dans le kit, vous pouvez en recommander une, en cas de détérioration accidentelle.
 
La sonde est protégée par du laiton inséré dans une cosse en cuivre étamé pour être fixée à la culasse et ainsi transmettre au mieux la température du moteur au boîtier.