Kit JR GDI VW
Kit E85 GDI VAG :
Le boîtier JRE85 GDI est destiné aux moteurs à injection directe à 4 cylindres du groupe VAG (Audi-Seat-Skoda-VW) : FSI, TSI et TFSI, jusqu'à 2013. Il est assemblé en France dans notre atelier.
Sur les moteurs 1.8 ou 2.0, un connecteur 8 broches* regroupant les 4 injecteurs est souvent disponible. Dans ce cas, l'installation est très simple.
Sinon, il faudra soit démonter la pipe d'admission pour accéder aux injecteurs, soit dénuder et clipser les fils sur le faisceau d'origine. Dans ces deux derniers cas, l'installation s'adresse à des mécaniciens ou des personnes disposant de bonnes connaissances en mécanique.
Un lecteur OBD II Bluetooth est offert pour un éventuel réglage du boîtier.
Le kit est fourni avec les accessoires de connection, une notice d'installation en couleur et un guide pratique de l'utilisateur au Super-éthanol.
Avantages : le boîtier ne nécessitant pas d'alimentation, il n'y a pas de risque de se retrouver avec une batterie déchargée lorsque le véhicule est à l'arrêt. De plus, il peut être très rapidement débranché au moment du passage au contrôle technique.
* petit ou grand (voir photo).
NB : en raison de son mode de fonctionnement dit passif, ce kit n'entre pas dans le cadre de l'homologation prévue par l'arrêté ministériel du 30/11/2017.
Compatibilité
Ce kit est compatible les moteurs à injection directe 1.8 l et 2.0 l de première génération du groupe Volkswagen jusqu'à 2013.
Marques : Audi, Seat, Skoda, Volkwagen.
Avertissements
Le moteur doit fonctionner parfaitement au SP95 et la sonde lambda amont (avant catalyseur) impérativement avoir moins de 160 000 km.
Afin d'éviter toute erreur, attention à ne pas vous tromper lors de la saisie de la plaque d'immatriculation et de l'année !
L'utilisation d'un lecteur OBD II est obligatoire pour le réglage.
Garantie
Le kit est garanti 2 ans pièces et main d'oeuvre assorti d'un véritable SAV.
De plus, vous avez deux mois pour tester le boîtier avec votre véhicule.