Kit E85 - Hybride
Kit flexfuel hybride :
Destiné aux moteurs 4 cylindres hybrides (rechargeables ou non) , le boîtier JR E85 est programmé dans notre atelier, situé dans les Deux-Sèvres, en fonction de la motorisation particulière de votre voiture.
Notre réelle expérience sur plus de 200 moteurs différents nous permet de vous livrer un kit de conversion, prêt à brancher, avec le faisceau équipé des connecteurs adaptés à vos injecteurs.
La sonde externe de température, à fixer sur le moteur, permet de faciliter son fonctionnement à froid avec le plein d'éthanol. L'ensemble est livré avec les accessoires de montage nécessaires, une notice de montage illustrée et un guide pratique de l'utilisateur au Super-éthanol.
Dans la majorité des cas, l'installation du kit est simple et à la portée du plus grand nombre (voir le niveau de difficultés affiché).
Après l'installation, vous pourrez rouler à 100% E85 ou en mélange avec les autres carburants essence (SP98, SP95 ou SP95/E10). Bien que presque toujours superflu, un capteur éthanol est cependant disponible en accessoire.
Pour les moteurs Renault E-Tech à 2 injecteurs par cylindre : cliquez ici !
Compatibilité
Le kit est compatible avec les moteurs 4 cylindres essence à injection indirecte équipant ces véhicules hybrides :
Ford : C-Max, Escape, Kuga, Mondeo, S-Max
Honda : Civic, CR-V, Insight, Jazz et ZR-V
Mazda : Tribute
MG : 3 et ZS
Mitusbishi PHEV : Outlander et Eclipse Cross
NB : il n'est pas compatible avec les motorisations à injection directe (GDi - Puretech - Ecoboost - TSI...) ainsi que les moteurs Renault/Dacia à 2 injecteurs par cylindre.
Avertissements
Merci de lire la page sur les précautions liées à l'utilisation de l'E85 dans un moteur à essence.
La sonde lambda amont doit avoir moins de 160 000 km.
NB : nos kits ne répondent pas aux critères d'homologation prévus par l'arrêté ministériel du 30/11/2017.
Afin d'éviter toute erreur, attention à ne pas vous tromper lors de la saisie de la plaque d'immatriculation et de l'année !
Garantie
Tous nos kits disposent d'une garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre assortie d'un véritable SAV.
De plus, vous avez deux mois pour tester le boîtier avec votre véhicule.
Installation
Instructions de montage et difficulté de pose suivant les moteurs.
Un bouchon Bypass est aussi disponible en accessoire.