Capteur % éthanol :
 
Ce capteur type OEM Continental, de haute qualité, fonctionne avec tous les logiciels du marché. Il peut aussi être simplement relié à un afficheur pour voir le pourcentage d'éthanol et la température du carburant.
 
Grâce à cette sonde de carburant, le boîtier éthanol est informé en temps réel du taux d'éthanol présent dans votre réservoir. Il ajustera ainsi le pourcentage d'enrichissement en fonction du mélange de sorte à ce que le calculateur du moteur ait l'impression de fonctionner à l'essence*. Votre véhicule sera alors ainsi parfaitement flexfuel.
 
En pratique, avec une sonde lambda en bon état, elle s'avère superflue. Toutefois, elle permet le bon fonctionnement du kit sur certains moteurs sportifs ou pointus. Par ailleurs, ce capteur est obligatoire pour les moteurs anciens ne disposant pas encore de sonde lambda et la majorité des moteurs de motos.
 
Pour le montage sur une durite souple d'origine (diamètre 6/8), il faut simplement ajouter deux connecteurs rapides (droit ou coudé) et deux colliers type carburant.
 
Pour les moteurs de véhicules avec un tuyau rigide (vinyle) : deux solutions. Soit, il faut en plus de la durite spéciale éthanol et deux colliers supplémentaires pour l'adaptation ; soit couper la durite vinyle et la chauffer pour insérer les connecteurs rapides ou bien utiliser un pistolet comme celui-ci.
 
NB :  il est impératif de commander le kit en même temps que le capteur afin de disposer du faisceau permettant sa connexion et du boîtier correctement paramétré. Sinon, il faudra nous retourner le kit pour adaptation. De plus, le capteur ne peut pas être installé avec notre kit injection directe (GDI).
 
* quel que soit le pourcentage d'éthanol les "Trims" tendent ver 0.